Водительские коврики Toyota Crown в Севастополе

Пыль и грязь впитываются качественным ворсом. Пыль не летает в воздухе, не оседает на торпедо и в лёгких водителя. Затем всё, что было впитано, вымывается керхером на мойке.

Это пластина из алюминия или резины размером 22х15см. Крепится к ковру на болтики. Увеличивает срок службы ковров в 2 раза.

Перемычка - это маленький коврик на центральный тоннель между двумя задними коврами.

Если в машине в полу есть оригинальные крепежи, в ковриках устанавливается ответная часть. Благодаря этому, ковер надёжно фиксируется на месте для удобства и безопасности.

Водительский коврик из ворса категории «Премиум» удерживает 1 литр воды, и не проливает её даже в вертикальном положении. Для сравнения, такой же ЭВА-коврик удерживает 0,3 литра воды, и не держит её в вертикальном положении.

Ковры приходят плоскими. Так они лучше переносят транспортировку. Чтобы ковры повторили форму салона, их надо хорошо промять на изгибах пола, и в некоторых случаях прикрутить подпятник.

Ворсовые ковры не требуют особых действий при установке. Главное - прогнуть ковры на изгибах. Особенно в районе места для отдыха левой ноги водителя и центрального тоннеля сзади.

ЕВА коврики, при регулярной мойке, не портят обувь. Причина износа обуви - песок, а в ЕВА коврах он удерживается в ячейках, не шоркая пятку.

Нет, лекала для ковров изготавливаются по автомобилю, чтобы идеально повторять форму пола. В зависимости от модели автомобиля, ковры закрывают на 10-30% больше, чем оригинал.

Нет. Бортики нужны резиновым коврам, в которых вода плещется из стороны в сторону.

ЕВА ковры удерживают воду в ячейках и не проливают её. Ворсовые ковры впитывают воду и не проливают её даже в вертикальном положении.